????定位銷在插頭中部靠后位置，少了定位銷限制，進而減短了插頭殼體的軸向長度，縮短了正常取送接觸件的距離，使電連接器體積小、重量輕，可應用于航空航天領域對電連接器的體積重量有嚴格要求的場合。本實用新型的有益效果是，采用本實用新型小型防潮、防淋雨、壓接后松式矩形連接器可以應用于航空航天領域對電連接器的體積重量有嚴格要求的場合，具有防潮、防淋雨功能，尾部電纜罩可方便對尾部出線進行夾緊固定，壓接后松式結構方便接觸件的安裝與拆卸，提高了連接器的可操作性和可靠性。附圖說明圖1是本實用新型的小型防潮、防淋雨、壓接后松式矩形連接器的結構示意圖圖中1.插頭殼體，2.插座殼體，3.插孔絕緣組件，4.插針絕緣組件，5.插孔，6.插針，7.鎖勾，8.電纜罩，9.電纜夾，，11.保持夾，12扭簧，13安裝密封墊，14導線。圖2是本實用新型三角密封示意圖圖中1.插頭殼體，2.插座殼體，。圖3是本實用新型插頭殼體(左)、插座殼體(右)示意圖圖4是本實用新型絕緣體組件示意圖具體實施方式圖1中，插頭殼體(1)和插座殼體(2)通過鎖勾(7)連接在一起，插孔絕緣組件(3)和插針絕緣組件(4)分別裝在插頭殼體和插座殼體內，保持夾(11)裝在絕緣體孔穴內，插孔(5)和插針?？履吞貙I(yè)品控團隊,為我們的圓形連接器系列產(chǎn)品保駕護航!!推拉自鎖連接器制造商

????插頭組件裝配固定在插頭連接器殼體上，插座組件裝配固定在插座連接器殼體上；插頭組件包括插頭導銷和固定套，插座組件包括殼體和固定在殼體內的固定件以及裝配在固定件外周的彈簧；固定套中部為多邊形導套用于和插頭導銷上的多邊形導桿配合從而在插頭導銷轉動的同時固定套也能隨之轉動；該多邊形導桿橫截面形狀與多邊形導套內壁橫截面形狀相同；固定套下部為螺紋導套，該螺紋導套內壁設有螺紋ⅰ用于和插座組件中殼體插合端外壁的螺紋ⅱ配合從而使插座組件與插頭組件螺紋連接；插頭導銷通過限位機構和第二限位機構固定在固定套內而不發(fā)生軸向位移；該限位機構包括位于插頭導銷上的臺階ⅱ和位于多邊形導套底部的臺階ⅲ，第二限位機構包括鎖緊凸鍵和位于多邊形導套上端的臺階ⅳ；插座組件殼體內的彈簧一端被固定件上端的固定端限位，另一端被殼體底部的臺階ⅰ限位，彈簧被壓縮或彈開時固定件下端可以在殼體底部臺階ⅰ的中心軸向移動；插頭組件與插座組件鎖緊狀態(tài)下，彈簧始終處于壓縮狀態(tài)從而使螺紋ⅰ和螺紋ⅱ之間保持頂緊力實現(xiàn)螺紋防松。進一步地，固定端為半球形或四面體形或多面體形。進一步地，螺紋ⅰ設置在螺紋導套外壁面，螺紋ⅱ設置在殼體插合端內壁面。深圳軌道交通連接器廠連接器廠家就找柯耐特。

????以“快速創(chuàng)新、服務團隊、分享價值”為宗旨，。專注于為客戶提供連接器系統(tǒng)解決方案集研發(fā)設計生產(chǎn)制造市場服務于一身，擁有完善的管理體系，技術好的研發(fā)團隊，先進的試驗測試中心，專業(yè)齊套的高精尖加工設備和智能化的自動化組裝產(chǎn)線，還有全套的連接器生產(chǎn)技術：包括設計開發(fā)，模具設計制造，注塑，沖壓，車制，電鍍，自動裝配及組件線束加工全工序大型生產(chǎn)的高科技企業(yè)。在快速接頭插座-的對接端設有環(huán)形的第二密封槽-，在第二密封槽-內安裝有密封圈，保證快速接頭插頭-和快速接頭插座-對接時的密封性。插頭與插座對接時，快速接頭插座-與快速接頭插頭-對接，將氣路連通。所述插頭殼體-與尾罩-的四角對應位置采用十字槽盤頭螺釘通過螺紋連接方式固定，在十字槽盤頭螺釘頭部與尾罩-之間設有標準型彈簧墊圈和小墊圈。所述插座殼體-與第二尾罩-的四角對應位置采用十字槽盤頭螺釘通過螺紋連接方式固定，在十字槽盤頭螺釘頭部與第二尾罩-之間設有標準型彈簧墊圈和小墊圈。所述尾罩-上設有用于氣路組件-穿過的安裝孔--，在安裝孔--上設有內螺紋，氣路組件-的尾端設有外螺紋，所述鎖緊螺套包括圓柱體形狀的鎖緊段-，空心圓柱體的頂端向外周延伸形成環(huán)形凸臺。

????插合端插頭殼體、插座殼體與o型密封圈實現(xiàn)三角靜密封，通過鎖勾防止松脫，尾端裝有封線體，一方面將封線體側面與殼體內腔通過灌封膠粘接，同時導線與封線體孔過盈配合產(chǎn)生擠壓來防止潮氣、水汽進入產(chǎn)品內部，另一方面在組件裝配完成后，采用環(huán)氧膠對封線體、絕緣體與殼體之間局部灌封，進一步提高產(chǎn)品防潮和防水的密封可靠性。所述插頭殼體接口設計為d形，實現(xiàn)防反插，通過殼體銑弧實現(xiàn)頭座間的防錯插。兩側設計有安裝扳手鎖緊組件的凹槽和限位凸臺，上下兩面有防滑和減重的長槽，尾端留有尾部附件的接口，插合端外面根部銑出安裝o形密封圈的凹槽，防止其脫落。所述插座殼體插合前端留有壓縮密封圈的喇叭口，內部銑出了防錯插的凸臺。兩側設有掛扳手的凸臺。所述絕緣體通過扣合形成組件，限制接觸件軸向竄動，絕緣蓋板中裝有保持夾，通過取送工具可將接觸件從產(chǎn)品中裝上取下。所述電纜罩為兩瓣扣合式，通過螺釘固定在殼體尾端，電纜罩尾端配有電纜夾方便對線束夾緊固定，通過改變尾罩尾部結構形式可滿足不同出線和電磁屏蔽等要求。所述的扳手、簧片、扭簧組成的二次鎖緊機構，與殼體上凸臺配合可保證電連接器在連接后，鎖緊可靠不松脫。與同類型產(chǎn)品相比。新能源連接器，柯耐特制造商。

????固定件上端設置有半球形或四面體形或其它多面體形的固定端11用于限位彈簧上端，彈簧下端被殼體底部的臺階ⅰ12限位。插座組件內的彈簧被壓縮或彈開時固定件下端可以在殼體底部臺階ⅰ的中心軸向移動(上下移動)。進一步地，本實用新型插頭導銷上還設置有鎖緊凸鍵13，鎖緊凸鍵位于多邊形導桿上部，固定套上部還設置有鎖緊環(huán)形成斜面ⅰ14，斜面ⅰ與鎖緊凸鍵上的斜面ⅱ15配合實現(xiàn)對插頭導銷的進一步固定。本實用新型插頭組件和插座組件螺紋防松的原理是：將插頭組件與插座組件對插，使插座組件殼體插合端螺紋導套中，轉動插頭組件使螺紋導套與插座組件殼體上部插合端旋合進行螺紋連接，在螺紋連接過程中，插頭導銷底部16接近并壓迫固定件上的固定端使彈簧壓縮。插頭組件和插座組件插合到位并螺紋連接鎖緊狀態(tài)下，彈簧始終處于壓縮狀態(tài)使彈簧有反向的彈力，由于固定套與插座組件殼體是螺紋連接，在彈簧彈力作用下使螺紋導套內的螺紋ⅰ9與殼體上部插合端外壁的螺紋ⅱ10之間始終頂緊并保持較大的頂緊力，從而實現(xiàn)螺紋防松，在高震動環(huán)境下不易松脫。進一步地，固定套中部的多邊形導套內壁橫截面也可以是四邊形、五邊形等多邊形。圓形防水連接器-柯耐特日產(chǎn)量可達10W+。嘉興汽車連接器廠

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????出行方便快捷。公司文化沉淀深厚，以“快速創(chuàng)新、服務團隊、分享價值”為宗旨，。專注于為客戶提供連接器系統(tǒng)解決方案集研發(fā)設計生產(chǎn)制造市場服務于一身，擁有完善的管理體系，技術好的研發(fā)團隊，先進的試驗測試中心，專業(yè)齊套的高精尖加工設備和智能化的自動化組裝產(chǎn)線，還有全套的連接器生產(chǎn)技術：包括設計開發(fā)，模具設計制造，注塑，沖壓，車制，電鍍，自動裝配及組件線束加工全工序大型生產(chǎn)的高科技企業(yè)。所述鎖緊套-包括自頭端至末端外徑依次減小的第四圓柱段-和第五圓柱段-，第四圓柱段-的頭端外周設有第七環(huán)形凸臺-，第五圓柱段-的外徑與小軸套-的外徑相等，第五圓柱段-的內周設有第六環(huán)形凹槽-。第六環(huán)形凹槽-內周設有用于插頭與插座鎖緊時滾珠-落入的第七環(huán)形凹槽-；所述第七環(huán)形凸臺-水平抵在尾罩-內表面上并通過螺釘固定，從而將鎖緊套-整體垂直置于尾罩-的內部腔體中，插頭與插座對接時，鎖緊套-的第五圓柱段-向小軸套-方向進行擠壓，小軸套-擠壓大彈簧-向大軸套-頭端方向移動，滾珠-則受到頂桿-的擠壓而被擠入鎖緊套-的第七環(huán)形凹槽-內，滾珠將中軸套-與鎖緊套-固定在一起，將插頭與插座鎖緊；需要解鎖時，將頂桿-向第二尾罩-外側方向拔出。推拉自鎖連接器制造商